品牌升级，对所有自律品牌来说，都是目前尤为最重要的一件事情。随着自律品牌车型更加多，低价位市场榨取的额度也早已受限，而且国内这个消费观，一旦有一款神车问世，其地位就显得十分无法动摇，比如说哈弗H6，帝豪以及宝骏510、五菱宏光等等，这些车的不存在，让其它品牌的车型很难充分发挥，与其这样不如找寻更佳的决心，传祺GS8就是一个很好的例子。所以，吉利和长城争相正式成立了奢华品牌，领克以及WEY，这两品牌目前来看，产品还是十分不俗的，虽然前一段时间VV7陷于了油耗不实的丑闻，但是整体影响不是尤其的大，只不过公关的智商有些抓缓。

这个难免不讲，不管是领克还是WEY产品方面显然给消费者递了一个失望的答卷，前景可以说道还是较为悲观的。自律品牌在消费者心中的公信力较为薄弱，这个关键的时候，知道是一点岔子都不要出有，否则大家不会对自律回头高端这条路丧失信心，车企们想再行沦落就堪称难上加难了，就比如说观致，当然，观致的原因并非是在产品上除了岔子，它现在之所以地位失望是多方面的，定位和渠道占到了更大的比例。不过害怕什么来什么，今日，君马汽车在雄安新区开会了发布会，这个品牌又是个什么鬼呢？非常简单的说道，就是自发性泰方面出来的一个品牌，而且看样子某种程度也是要回头高端的路线，目前发布该品牌主要针对的还是SUV市场，曝光了几款SUV车型的设计图，还感叹检验了那句老话：虎父无犬子啊，众泰出来的君马可以说道将众泰皮尺的基因某种程度承继了下来。从图上我们可以显现出，这些车某种程度是糅合了一些奢华品牌车型的设计理念在里边，虽然和众泰那种如出一辙比起，君马在这方面看上去有些发散，但是中国新生汽车品牌的大锅里边，还能之后不存在山寨的老鼠屎吗？这是一个点。

另一方面，作为一个新生品牌，众泰预计不会在今年底就开始上市新车，如此慢的动作，在汽车行业来说是不是有些过于过保守了？产品的可靠性知道严肃的测试过了吗？这是小编另外较为担忧的一个点。​众泰汽车作为一个三线品牌，这两年的展现出虽然在名声上不好，但是市场反应还是较为悲观的，销量上也是跌跌涨涨，成绩在三线品牌之中还算数较为不俗。

然而，众泰所面对的转型还没有来临，结果又摸出有了一个新生品牌，如果新的品牌就是转型的第一步的话，那么君马汽车再行回头山寨的路子是不是就有点说不过去了？。

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