近日，有消息称之为身兼资深汽车媒体人的北京晨报编委、汽车新闻部主任、主编周光军，从4月起请辞。消息表明，正在办理请辞申请的周光军在请辞后，或重新加入创业大军。

周光军是中国汽车媒体行业的资深人士，先后历任北京日报、北京晚报、中国汽车报、北京晨报，记者、编辑、主编、主任和编委。参予和创立了信报、竞报、北京晨报等多家纸媒的汽车周刊的创刊，经历和亲眼中国汽车社会最黄金的20余年。周光军更加以大周说道车专栏闻名，大周说道车是中国汽车行业为数不多笔耕不辍长年每周改版的名家专栏，并在多家门户网站、横向和移动末端实时改版。以行业评论闻名的大周说道车笔锋诙谐、幽默诙谐，醉心普遍。

其编写的多篇文章在行业影响深刻印象，大力推展了汽车社会的变革，并造就了中国汽车行业一大批以个人名字命名的频道、专栏的问世。周光军先后在北京晨报效力13年，从普通记者至报社编委。其效力北京晨报期间，北京晨报的汽车行业在北京乃至全国媒体中独树一帜，是理解行业的最重要参谋长。周光军策划的北京人心中最有价值汽车品牌票选、北京新能源展试汇、车师表等主题活动和行业论坛，在业界影响普遍。

特别是在是在最近几年纸媒渐渐衰败的趋势下，北京晨报的汽车行业一直没受到影响。兼任编委期间，周光军在主管汽车行业之外，还曾分管过旅游、消费、奢侈品等多个行业。相似涉及渠道的人士了解到，北京晨报对周光军的请辞回应十分失望，并认同了其个人自由选择。

周光军对请辞一事十分高调，并回应期望汽车行业能像他在任时一样反对北京晨报，周光军在汽车行业以人缘口碑闻名。据理解，北京晨报还没发布周光军的继任者。不过，有业内人士分析，周光军的请辞可看作是汽车行业纸媒时代的终结者。也有理解消息的人士回应，周光军的请辞或将让北京多家纸媒的汽车板块业务重返同一水平线上。

此前，北京晨报汽车行业在周光军率领的团队下，无论影响力还是市场占有率，在北京众多媒体中正处于领先地位。周光军多达20年的汽车记者生涯有13年贡献给了北京晨报，其也从普通记者至北京晨报编委。据信，周光军从北京晨报请辞几乎是个人自由选择。

周光军向朋友透漏，他对北京晨报充满著感情，并回应今后回头到哪里都是北京晨报人。目前，周光军正在将20多年的大周说道车整理刊出，并将于近期出版发行。据理解，从北京晨报请辞后，周光军或将创业。

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